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校準和雷諾特性

    隨著現代業的飛速發展，蒸汽、氮氣、二氧化碳、氫氣等氣體的測量對于氣體流量計的測量度要求不斷增加，因此氣體流量計的校準要求也不斷提。然而采用這些氣體行大規模校準的設施并不多，因此采用另種流體行校準幾乎是選擇，且在許多情況下是種合理的、可替代的選擇。

  在不同條件下的校準 ：如果流動條件可以估算出來，那么就可以在與操作條件不同的條件下對氣體流量計行校準，估算流動條件所采用的參數通常為關于該氣體流量計入口直徑的雷諾數。，將操作條件范圍轉換為雷諾數范圍。其次，所選定的校準設備要符合所規定的雷諾數范圍。然后，在不同的壓力條件下或采用不同的氣體行校準。

雷諾特性：在定度等級范圍內，。同樣，某些種類的渦輪氣體流量計的特性也是已知的。在某些情況下，有要在行終校準之前行幾次測試以鑒定該氣體流量計的運行情況是否符合雷諾定標系數。將來，還需要做些作來鑒定渦流擋板氣體流量計的性能，并確定壓氣體情況下聲波氣體流量計和互補式氣體流量計的性能。

3潤滑和日常維護

  在日常的作中我們需要對氣體流量計行有效的潤滑，因為潤滑是項非常重要的維護作，它不僅可以提儀表中軸承結構的耐磨性能和耐腐蝕性能，而且可以對軸承中積累的臟物行定程度的清洗，從而有效的保持儀表所具有的優良性能。當儀表在加油構成中需要配置相應的加油裝置系統，同時還要提供相應的專用潤滑油型號，從而根據不同流量計的程通徑來配備相應型號的加油裝置。如我們在對小型油泵行流量計量的時候，我們需要更具使用情況，對它每年需要加油在5-10次，并且每次好使用加油杯行加油。在對中性油泵驚醒加油時，不僅要使用加油杯行加油，而且每年的加油次數要保證在10-15次。在整個的加油過程中我們須要保證流量計按照定量定時的加油，并且為了避免影響流量計的計量度我們對流量計的加油量不可以過多或者過少。般流量計在出廠時都應經做好了相應的潤滑和系數標定裝置，從而有效的提了它的使用壽命和計量度